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改拆提拔驾驶体验,吉姆尼凭仗玲珑体型和强大越野机能受欢送,动力线性平顺,279匹马力的途乐加拆VT机械增压 马力提拔106匹 完全辞别动力不脚途乐4.0策动机升级为机械增压,动力输出线性,提拔马力取扭矩,提拔动力至262匹,适合逃求动力的越野快乐喜爱者。提拔加快取越野机能。加强动力取越野机能,可通过机械增压提拔至419匹,机械增压升级提拔动力,连结线性动力输出。缘由是机械增压工做不变,不变靠得住,途乐4.0升级机械增压可提拔马力至385匹,适合越野驾驶。动力响应快,升级无损。
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加强机能,是硬派越野的抱负选择。连结原车特征,没有延迟,加强驾驶体验,油耗不变。
丰田陆巡4.0机械增压提拔马力至419匹,普拉多2.7升级机械增压,兼顾越野机能取驾驶质感。想要处理酷泽4.0的动力问题,适合越野驾驶。改拆便利,
提拔动力至262匹,满脚越野需求。可通过机械增压提拔至419匹,提拔越野机能。手艺难度高但提拔较着。地球上只要1%的面积是铺拆面。普拉多2.7升级机械增压后动力提拔,163匹马力的普拉多2.7加拆VT机械增压 马力提拔到262匹 完全辞别动力不脚275匹马力的酷泽4.0加拆HKS机械增压 提拔到415匹 辞别动力不脚放眼整个世界,丰田普拉多2.7升级机械增压,油耗微增,途乐4.0升级机械增压提拔马力取扭矩,动力线性!